لایوکار

معرفی اجمالی

 این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. گریت وال نام یک شرکت چینی در زمینه طراحی و تولید وسایل نقلیه به خصوص خودروهای وانت، کراس اوور، مینی و بیابانگرد می باشد که در سال 2012 توانست رتبه هفتم از بزرگترین خودروسازان چینی را به دست آورد. ناگفته نماند این شرکت، چندین بار به علت کپی برداری از برندهای معتبر، مجبور به پرداخت جریمه شده است. یکی از سدان های جمع و جور این کمپانی خودرو گریت وال C30 نام دارد که برای نخستین بار در سال 2010 عرضه شد و توانست طی دو سال، به عنوان پرفروش ترین خودرو گریت وال شناخته شود. این سدان توسط شرکت راین خودرو در سال 1392 در دو نسخه ی دستی و اتوماتیک وارد بازار داخلی کشورمان شد. حال با ما همراه باشید تا با این خودرو چینی بیشتر آشنا شویم.

نقد و بررسی خودرو گریت وال C30

طراحی خودرو گریت وال C30 شبیه خودروهای اقتصادی، ساده و بی هیجان، می باشد. در نمای رو به رو، یک جلوپنجره ای نسبتا کوچک که به لطف نوارهای افقی کرومی، چهره شادابتری به خود گرفته، به همراه لوگوی گریت وال که در مرکز آن نشسته، دیده می شود. چراغ های زاویه دار به سمت کنار خودرو کشیده شده و با کمی دقت متوجه می شویم که به چراغ های سری B مرسدس بنز شباهت دارد! سپر دوزنقه ای با ورودی های هوای مشکی رنگ بسیار کوچک در بخش پایین و دو چراغ مه شکن دایره ای در یک قاب به شکلی دموده تعبیه شده است.

درنمای کنار، یک خط ال شکل، در پایین بدنه و یک خط ممتد بر روی درب ها، کار حجم دهی را به شکلی بسیار ساده، انجام داده است. در نمای پشت خودرو گریت وال C30 چراغ های دو تکه ای می بینیم که قسمتی از آن روی بدنه و قسمتی دیگر بر روی درب صندوق عقب، قرار گرفته و با یک نوار کرومی براق به یکدیگر متصل شده اند. این بخش نیز نتیجه کپی برداری از خودرو کیا اپتیما 2010 می باشد.

از سادگی بدنه خودرو ولکس که بگذریم به داخل کابین آن می رسیم. کابین نیز طراحی پیچیده ای ندارد. اما اجزای آن به شکل هماهنگ و قرینه ای، کنار یکدیگر چیده شده اند. این کابین در نسخه های دستی و اتوماتیک با تریم متفاوتی عرضه شده است. در کابین نسخه دستی، رنگ مشکی و کروم و در کابین نسخه اتوماتیک، رنگ کرم به رنگ های مشکی و کروم اضافه شده است. متریال به کار رفته در داخل کابین متوسط ارزیابی می شود.

خودرو گریت وال C30 مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر می باشد که قادر است نیرویی معادل 104 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 138 نیوتون متر تولید نماید و برای انتقال آن به چرخ های جلو از یک جعبه دنده ی دستی و یا اتوماتیک 5 سرعته بهره می برد. شتاب صفر تا صد این پیشرانه 13 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن دست یابد 170 کیلومتر بر ساعت و استاندارد آلایندگی آن یورو 4 اعلام شده است. خودرو گریت وال C30 توانسته است در تست تصادفات موسسه چاینا انکپ 5 ستاره ایمنی دریافت نماید.

از تجهیزات و امکانات خودرو گریت وال C30 می توان به دوربین دنده عقب، سیستم هشدار دهنده بسته نبودن کمربند ایمنی، بازشدن خودکار درب ها در هنگام تصادف، سنسور دنده عقب، مه شکن جلو و عقب، سانروف، تنظیم برقی تمام پنجره ها، شیشه عقب گرمکن، آینه های خارجی همراه راهنما، صندلی های عقب با روکش چرمی، قابلیت تاشوندگی، قلاب های نصب آسان صندلی کودک ایزوفیکس، صندلی های جلو با روکش چرمی، صندلی راننده با تنظیم شش جهته، صندلی سرنشین جلو با تنظیم چهارجهته، کمربندهای ایمنی جلو با سیستم پیش کشنده و قابل تنظیم ارتفاع، و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک اشاره کرد.

مزایا و معایب خودرو گریت وال C30

مزایا

• مصرف سوخت مناسب
• کیفیت خوب
• مصرف سوخت کم
• کم استهلاک
• ایمنی خوب
• ترمز عالی

معایب

• تجهیزات نچندان زیاد
• طراحی ساده
• بازار دست دوم بد

ارزش خرید خودرو گریت وال C30

اگر به دنبال یک خودرو خانوادگی با مصرف کم، کیفیت خوب، ایمنی بالا و قیمت مناسب جهت استفاده درون شهری هستید، می توانید به خرید خودرو گریت وال C30 بیاندیشید. اما اگر مسائلی مثل بازار دست دوم خوب، خدمات پس از فروش و یافتن قطعات برای شما مهم است. می توانید خودروهای داخلی مانند تندر 90 و یا پژو 206 صندوق دار را به گزینه های خرید خود اضافه نمایید.

معرفی اجمالی

 این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. برند فرانسوی سیتروئن از سال 2009 محصولات لوکس خود را با نام DS روانه بازار کرده است. دی اس مخفف عبارات Different Spirit به معنی «روح متفاوت» و یا Distinctive Series به معنای «سری متمایز» می باشد. خودرو دی اس 5LS از سری محصولات سدان سایز متوسط و لوکس این کمپانی می باشد که برای نخستین بار در سال 2014 در بازار چین عرضه شد و در سال 1395 وارد بازار کشورمان شد. ناگفته نماند نام LS از عبارت Lxury Saloon گرفته شده است. با ما همراه باشید تا با این سدان زیباروی فرانسوی بیشتر آشنا شویم.

 نقد و بررسی خودرو دی اس 5LS

خودرو دی اس 5LS از خوش ذوقی فرانسوی ها بهره برده و از چهره ی به روز و نسبتاً جذابی برخوردار می باشد. در نمای جلوی این خودرو، ورودی های هوای دوبخشی را می بینیم که قسمتی از آن در بخش بالایی و قسمتی دیگر در بخش سپر قرار گرفته و با یک زه مشکی رنگ از یکدیگر جدا شده اند. از نکات قابل توجه در این بخش، چراغ های اصلی باریک زنون با ترکیب ال ای دی و قطعات کرومی به کاررفته در قاب جلوپنجره ای می باشد که حس لوکسی را القا می کنند. چراغ های مه شکن نیز به حالت ال شکل در دو طرف سپر تعبیه شده اند.

 در نمای کنار، مانند بسیاری از خودروها، یک خط ممتد که معمولا از چراغ عقب شروع می شوند و با گذشتن از روی درب ها به چراغ جلو یا گلگیرجلو می رسند، به چشم می خورند که کار حجم دهی را انجام داده است. از دیگر اجزای این بخش می توان به نوار کرومی به کاررفته در لبه سقف و پایین درب ها اشاره کرد. در نمای پشت دی اس 5LS عرض کوتاه صندوق عقب، حجم زیاد سپر که نمای عضلانی ایجاد کرده، دیده می شود. همچنین چراغ های بزرگ دو تکه با گرافیک مستطیلی داخلی که گویی به نماد دی اس اشاره دارند و دو خروجی اگزوز با قاب کرومی قرار دارند.

درباره کابین خودرو دی اس 5LS می توانیم بگوییم که با کابینی بزرگ و باکیفیت رو به رو هستیم. در مرکز داشبور یک نمایشگر 7 اینچی قرار دارد که اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. فرمان دی کات با روکش چرمی و دکمه های کنترلی روی آن بسیار خوش دست و زیبا می باشد. متریال به کار رفته در ساخت داشبورد و صندلی ها از چرم با کیفیت بوده و به علت فاصله محوری زیاد در این کابین، فضا برای سرنشینان مناسب ارزیابی می شود.

خودرو دی اس 5LS با سه پیشرانه متفاوت شامل: 1.8 لیتری تنفس طبیعی، 1.6 لیتری توربو و 2 لیتری توربو عرضه می شود. اما در بازار کشورمان، تنها شاهد نسخه 1.6 لیتری هستیم که قادر است نیرویی معادل 165 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر در 1400 تا 4000 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این پیشرانه 8.8 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن برسد 205 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت برای این پیشرانه در هر صد کیلومتر 7.7 لیتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. در مورد ایمنی خودرو دی اس 5LS باید بگوییم که این خودرو توانسته است از موسسه تست تصادفات یورو انکپ، 5 ستاره ایمنی دریافت نمایید.

خودرو دی اس 5LS از تجهیزات و امکانات زیادی از جمله سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین دید عقب، هشدار پیرامونی، برف پاک کن شیشه جلو و چراغ های اتوماتیک، روشنایی جلو و عقب به همراه مه شکن، چراغ های جلو زنون دوکاره با امکان جهت یابی، سانروف برقی، پنجره برقی جلو و عقب، آینه های جانبی تاشو، با تنظیم و گرم کن الکتریکی با چراغ راهنمای ال ای دی، صندلی های عقب با پشت سری قابل تنظیم، تاشو با قابلیت تنظیم پشتی و کفی، دارای تکیه گاه ساعد و جالیوانی، صندلی های جلو با روکش صندلی چرم اعلای ناپا طرح بند ساعت صندلی های جلو دارای گرمکن و قابلیت تنظیم الکتریکی ساپورت ناحیه کمر صندلی ها با تنظیم برقی و امکان ماساژ در صندلی های جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و تصفیه هوا، سیستم کنترل کیفیت هوا، سیستم تصفیه هوا دارای یونایزر می باشد.

مزایا و معایب خودرو دی اس 5LS

مزایا

• طراحی به روز و زیبا
• کیفیت ساخت بالا
• فضای خوب کابین
• امکانات و تجهیزات فراوان

معایب

• خرید و فروش محدود
• قطعات کم یاب
• خدمات پس از فروش نامبهم
• حساسیت پیشرانه به بنزین

جمع بندی خودرو دی اس 5LS

اگر به دنبال یک سدان خانوادگی باکیفیت، ایمنی بالا و تجهیزات فراوان هستید بی شک خودرو دی اس 5LS می تواند گزینه خوبی برای شما باشد. البته فراموش نکنید این خودرو با خودروهایی همچون رنو تلسیمان و فولکس پاسات و هیوندا سوناتا در رقابت می باشد.

معرفی اجمالی

 این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. برند پروتون یک شرکت مالزیایی در صنعت خودروسازی می باشد که در سال 1983 تاسیس شد. یکی از سدان های این شرکت پروتون ایمپین نام دارد که با نام Waja نیز شناخته می شود. خودرو پروتون ایمپین برای نخستین بار در سال 2000 رونمایی شد و تا سال 2008 روی خط این کمپانی قرار داشت. پروتون ایمپین در ایران توسط زاگرس خودرو در سال های 2007 تا 2009 عرضه شد. اما پس از توقف فعالیت این شرکت، عرضه این خودرو در داخل کشور متوقف شد. با ما همراه باشید تا با این خودرو مالزیایی بیشتر آشنا شویم.

نقد و بررسی خودرو پروتون ایمپین

خودرو پروتون ایمپین به علت قدیمی بودن، از طراحی ساده ای برخوردار می باشد. در نمای رو به رو چیزی که توجه زیادی را به خود جلب می کند، دو خط روی کاپوت می باشد که در مرکز جلوپنجره ای به یکدیگر رسیده اند و چهره ی ایمپین را اخمو کرده اند. چراغ های اصلی نیز در راستا و امتداد جلوپنجره ای قرار دارند که دارای دو کاسه داخلی می باشند. در بخش سپر، ورودی های هوای مشکی رنگ و دو چراغ مه شکن در طرفین خودرو تعبیه شده اند که ظاهری لوزی شکل دارند.

 در نمای کنار، حجم پردازی خاصی روی بدنه صورت نگرفته و شاهد بدنه ی صاف و ساده ای هستیم که تنها دو زه خطی بر روی درب ها قرار گرفته اند و قاب مشکی رنگ شیشه ها نیز به چشم می آید. در نمای پشت، صندوق عقب مستطیلی شکل، نوار کرومی براق روی آن، چراغ های نسبتا بزرگ چند ضلعی و آنتن از دیگر اجزای این بخش می باشند. به طور کلی طراحی خودرو پروتون ایمپین ساده و متعلق به دو دهه پیش است که نمی توان انتظار زیادی از آن داشت.

با وارد شدن به داخل کابین خودرو پروتون ایمپین تریم دو رنگ کرمی و طوسی می بینیم که حس خوبی را به سرنشینان منتقل می کند. همچنین طرح چوب به کاررفته در برخی از قسمت ها مانند فرمان و بخش هایی از داشبورد، نمای کلاسیکی را ایجاد کرده است. متریال به کاررفته در داخل کابین با کیفیت بوده و صندلی ها از نوعی روکش پارچه ای برخوردارند که مانع از عرق کردن سرنشینان می شود. در مرکز داشبورد یک نمایشگر چندمنظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده قرار دارد. فضای داخل کابین می تواند به خوبی، پنج سرنشین را در خود جای دهد. صندوق بار نیز از فضای کاملا بزرگی برخوردار است که برای خانواده های 4 الی 5 نفره مناسب می باشد.

خودرو پروتون مجهز به یک پیشرانه 1.6 لیتری است که قادر است نیرویی معادل 110 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 148 نیوتون متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده دستی 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 11 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن برسد 190 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی معادل 8 لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. خودرو پروتون ایمپین در سال 2002 توانسته است از موسسه تست تصادفات یورو انکپ تنها سه ستاره ایمنی کسب نماید که از این رو ایمنی آن متوسط ارزیابی می شود.

خودرو پروتون ایمپین از امکانات و تجهیزات نچندان زیادی مانند تنظیم برقی پنجره ها، تنظیم برقی آیینه به همراه ال ای دی، صندلی های جلو مجهز به سیستم هوشمند پشت سری ها برای جلوگیری از صدمات تصادف، روشنایی عقب و جلو مجهز به مه شکن، صندلی راننده با تنظیم دستی، سیستم تهویه مطبوع کنترل دستی، فرمان سه شاخه اسپرت به همراه تنظیم تلسکوپی در 2 حالت، ریموت کنترل صوتی از روی غربیلک فرمان، روکش چرمی می باشد.

مزایا و معایب خودرو پروتون ایمپین

مزایا

• کابین بی صدا
• کیفیت خوب متریال
• فرمان پذیری
• سواری با کیفیت

معایب

• بازار دست دوم ضعیف
• قطعات یدکی کم یاب
• شتاب کم

نتیجه گیری خودرو پروتون ایمپین

خودرو پروتون ایمپین به عنوان یک خودرو مالزیایی باکیفیت شناخته می شود که از سواری و هندلینگ خوبی برخوردار است و ایمنی آن نیز متوسط ارزیابی می شود اما طراحی آن بسیار قدیمی است. این خودرو در زمان خودش رقبایی همچون مگان، رنو و آوانته را پیش رو داشت. در حال حاضر این خودرو در نمونه های دست دوم به فروش می رسد که از بازار دست دوم داغی، برخوردار نیست و قطعات یدکی آن نیز به ممکن است به سختی یافت شود. به طور کلی به عنوان یک خودرو خانوادگی اقتصادی می توان روی آن حساب باز کرد.

معرفی اجمالی

 این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شرکت چینی دامای یکی از زیرمجموعه های شرکت خودروسازی زوتی می باشد که در زمینه طراحی و تولید وسایل نقلیه، فعالیت می کند. یکی از محصولات شاسی بلند این کمپانی X7 نام دارد که برای نخستین بار در سال 2016 میلادی معرفی شد. این خودرو توسط یاران خودرو نماینده رسمی دامای در ایران، به تعداد محدودی وارد بازار کشورمان شد. ورود این خودرو به ایران همزمان با تحریم های صنعت خودروسازی در کشورمان همراه بود که دلیل اصلی ناشناخته ماندن این برند در بازار کشورمان شد. خودرو دامای X7 از طراحی جذابی برخوردار می باشد که این امر به لطف کپی برداری از برندهای معتبر دنیا محقق شده است. با ما همراه باشید تا با این شاسی بلند خوش استیل چینی بیشتر آشنا شویم.

نقد و بررسی خودرو دامای X7

طراحی خودرو دامای X7 از فولکس واگن کراس کوپه GTE الهام گرفته شده و شباهت بسیاری به آن دارد. در نمای جلو، یک جلوپنجره ای بسیار باریک می بینیم که تا چراغ های اصلی ادامه یافته و با نوارهای کرومی براق در اطرافش تزیین شده است. چراغ های اصلی بسیار باریک هستند که چهره خشن به دامای X7 بخشیده اند. در بخش سپر نیز، ورودی های هوای مشکی و نوار کرومی می بینیم که دو طرف آن چراغ های مه شکن ال ای دی به صورت خطی قرار گرفته اند. در نمای کنار، یک خط شانه ای از دستگیره درب ها عبور کرده، زه پلاستیکی مشکی اطراف گلگیر، رینگ های بزرگ 19 اینچی و روف ریل نقره ای به اسپرت کردن این بخش، کمک کرده است. درنمای پشت، چراغ های دو تکه را می بینیم که انگار به نام برند نوشته شده میانشان، اشاره می کنند. همچنین، قوس و فرورفتگی درب صندوق عقب، نوارهای کرومی اطراف چراغ ها و اسپویلر شیشه عقب از دیگر اجزای این بخش می باشند.

داخل کابین نیز به تقلید و کپی از طراحی فولکس واگن انجام شده که الحق ولانصاف، چینی ها آنقدر دقیق کپی کرده اند که هیچ چیزی را از قلم نینداخته اند. یک نمایشگر 10 اینچی لمسی در مرکز داشبورد، میان دریچه های هوا دیده می شود که از قابلیت مدیریت فایل ها برخوردار می باشد و از بلوتوث، فرمان صوتی و مسیریاب با نقشه ایران، بهره می برد. متریال به کار رفته در داخل کابین از کیفیت خوبی برخودار است و قطعات کرومی و صندلی های چرمی توانسته اند کابین نسبتا لوکسی را به وجود آورند. فضا برای زانو و سروگردن سرنشینان نیز در هر دو ردیف، خوب ارزیابی می شود.

خودرو دامای X7 مجهز به یک پیشرانه 2 لیتری توربو شارژ می باشد که قادر است نیرویی معادل 177 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک تیپ ترونیک 6 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. این پیشرانه قادر است به حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت دست یابد. میزان مصرف سوخت آن نیز در سیکل ترکیبی 9.3 و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است.

خودرو دامای X7 از امکانات و تجهیزات زیادی برخوردار می باشد که از آنها می توان به سنسور پارک جلو، عقب و جانبی، دوربین عقب، رادار شناسایی نقطه کور، سیستم کروز کنترل، قابلیت انتخاب دو حالت رانندگی نرمال و اسپرت، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سراشیبی، ترمز پارک الکترونیکی، سیستم اتوهلد، سیستم روشن و خاموش شدن خودکار پیشرانه، سیستم کنترل فشار باد تایرها، روشنایی عقب چراغ های ال ای دی دارای مه شکن، چراغ های جلو ال ای دی به همراه دی لایت، کنترل اتوماتیک سیستم روشنایی، چراغ بدرقه، سقف شیشه ای پاناروما برقی، ریل های سقفی، شیشه برقی اتوماتیک، سنسور باران برای کنترل اتوماتیک برف پاک کن، دارای سیستم بستن خودکار شیشه های خودرو پس از خروج، آینه های جانبی برقی تاشو با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک، صندلی های عقب با روکش چرمی لوکس، صندلی های عقب تاشو، مجهز به ایزو فیکس، صندلی های جلوبا روکش چرمی لوکس، گرمکن صندلی های جلو، تنظیم برقی صندلی های جلو، صندلی راننده مجهز به حافظه، سیستم پایش آلایندگی هوای داخل کابین، سیستم تهویه دوکاناله با دریچه هوای مجزا برای ردیف عقب اشاره کرد.

قیمت خودرو دامای X7

این خودرو در آغاز پیش فروش خود در سال 97، توسط یاران خودرو با قیمت 198 میلیون تومان قیمت گذاری شد.

مزایا و معایب خودرو دامای X7

مزایا

• طراحی به روز
• امکانات زیاد
• مصرف سوخت مناسب نسبت به وزن

معایب

• فروش محدود
• برند ناشناخته
• خدمات پس از فروش نامبهم

جمع بندی خرید خودرو دامای X7

خودرو دامای X7 اگرچه از طراحی زیبایی برخوردار است، اما این زیبایی را باید محصول کپی برداری طراحان چینی از برندهای اروپایی بدانیم. این شاسی بلند چینی، هرچقدر هم که جذاب و هیجان انگیز باشد، باز یک محصول ناشناخته در بازار کشورمان به حساب می آید که بسیار زمان می برد تا به ارزش خرید واقعی و وضعیت خدمات پس از فروش آن در کشور نظر قطعی داد. از رقبای این خودرو در کشور می توان به  تیگو 7، کوپا T210 اشاره کرد.

معرفی اجمالی

 این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. اپل (Opel) یکی از شرکت های معتبر در زمینه خودروسازی می باشد که در سال 1862 در آلمان تاسیس شد و در حال حاضر زیر نظر گروه پی اس ای فعالیت می کند. یکی از خودروهای محبوب و پرفروش این کمپانی خودرو اپل آسترا می باشد که در بازارهای اروپایی توانست موفقیت زیادی را به دست آورد. نسل اول این خودرو به سال 1991 بر می گردد و نسل چهارم آن در سال 2012 رونمایی شد. این نسل در نسخه های سدان و هاچ بک در بازار کشورمان موجود است که از لحاظ فنی مشابه و تنها تفاوت اندکی در ظاهر آنها مشاهده می شود. در ادامه به بررسی نسخه سدان این آلمانی محبوب می پردازیم.

نقد و بررسی خودرو اپل آسترا سدان

خودرو اپل آسترا 2013 از طراحی خوب و چشم نوازی برخوردار می باشد. این خودرو اگرچه زمان زیادی از تولید آن می گذرد ولی یکی از زیبا ترین خودرو های زمان خودش به حساب می آید و صد البته در حال حاضر نیز زیبایی خود را با گذشت نزدیک به یک دهه، همچنان حفظ کرده است. ناگفته نماند در طراحی نسخه سدان و هاچ بک اپل آسترا، تفاوتی چندانی مشاهده نمی شود. خودرو اپل آسترا شباهت بسیاری نیز به برادر خود یعنی اپل کورسا دارد. در نمای جلو آسترا، یک جلوپنجره ای باریک متشکل از لوگوی اپل در نمای کنار، طول کوتاه صندوق عقب، قابِ کرومی پنجره ها، شیب سقف ردیف دوم که به شیشه عقب رسیده، خط ممتدی که از دستگیره ها گذشته و به چراغ عقب متصل شده، یک خط منحنی ال شکل روی درب ها و رینگ 17 اینچی آلومینیومی اسپرت پنج پره‌ای دوقلو از اجزای نمای کنار اپل آسترا می باشد. در نمای عقب، چراغ های دوتکه، صندوق عقب لبه دار، سپر برجسته و آنتن کوسه ای می بینیم.

و یک خط نیم دایره شکل کرومی و چراغ های اصلی کشیده، دیده می شود. چراغ های مه شکن، به صورت قرینه در قابی لوزی شکل دو طرف سپر قرار گرفته است. با یک نگاه معمولی به سپر، می توانیم سپر نیم دایره ای شکلی را ببینیم که چهره خندانی به اپل آسترا بخشیده است.

بعد از بررسی ظاهر اپل آسترا به کابین آن می رسیم که نسبت به بسیاری از خودروهای قدیمی، طراحی بهتری دارد و یک نمایشگر 5 اینچی در مرکز داشبورد، بالای سیستم صوتی قرار گرفته است. تریم مشکی رنگ کابین و قطعات نقره ای به کار رفته در برخی از قسمت ها مانند فرمان، کنسول مرکزی و پنل درب ها، نمای خوبی را ایجاد کرده است. فضای پا و سروگردن سرنشینان نیز در هر دو ردیف خوب ارزیابی می شود.

خودرو اپل آسترا مجهز به یک پیشرانه تنفس طبیعی 1.4 لیتری 4 سیلندر می باشد که توسط جنرال موتورز تولید شده است. این پیشرانه قادر است نیرویی معادل 140 اسب بخار در 4900 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 201 نیوتن متر تولید نماید. انتقال این نیرو از طریق یک جعبه دنده 6 سرعته تیپ ترونیک صورت می گیرد. شتاب صفر تا صد این خودرو 10.3 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن برسد 205 کیلومتر بر ساعت می باشد. مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 5.9 و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. خودرو اپل استرا به عنوان خودرویی ایمن شناخته می شود چرا که علاوه بر گرفتن 5 ستاره ایمنی از موسسه تست تصادف یورو انکپ، از شش کیسه هوا و تجهیزاتی از قبیل سیستم کنترل پایداری و، ترمز جلو دیسیکی و ترمز ضد قفل ای بی اس، بهره می برد.

خودرو اپل آسترا از تجهیزات و امکانات زیادی برخوردار می باشد که از آن ها می توان به قفل برقی درب صندوق ‌عقب، کمربند سه نقطه‌ ای پیش‌کشنده و هشداردهنده کمربند ایمنی راننده، کیت تعمیر لاستیک، مجهز به گرم‌ کن صندلی ‌های جلو، نمایش ‌دهنده دمای هوای بیرون، تاریخ و زمان و ایستگاه‌ های رادیویی، استارتر همراه با کلید، برف‌ پاک‌کن‌ های اتوماتیک یخ ‌زدا، مجهز به جایگاه نگهداری صندلی کودک، سنسور پارک عقب به همراه آلارم، سنسور کلید جهت بستن شیشه ‌ها به‌صورت اتوماتیک، سیستم تهویه هوای اتوماتیک، کروز کنترل، سیستم مدیریت پیمایش، شیشه‌بالابر برقی سرنشینان جلو، فرمان تلسکوپی، دستگیره ‌های داخلی درب ‌ها با روکش کرومی، روکش صندلی چرم ارگونومیک و پارچه، سیستم کنترل فشار باد لاستیک، صندلی‌های جلو جک‌دار با قابلیت تنظیم دستی، فرمان با روکش چرم طبیعی، قابلیت تنظیم نور چراغ ‌های جلو، چراغ مه‌ شکن جلو و عقب، دکمه ECO، صندلی عقب و جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع نام برد.

مزایا و معایب خودرو اپل آسترا سدان

مزایا

• تجهیزات و امکانات خوب
• طراحی قابل قبول
• برند معتبر
• مصرف سوخت پایین

معایب

• شتاب پایین
• قطعات کم یاب
• خدمات پس از فروش محدود
• قیمت بالا

جمع بندی خرید خودرو اپل آسترا سدان

چه کسی دوست ندارد صاحب خودرویی با برند اروپایی شود؟ !گاهی شرایط بازار خودرو کشور، کمبود نمایندگی و ترس از پیدا نکردن قطعات یدکی و خدمات پس از فروش ضعیف، افراد را به خرید خودروهایی که بازار دست دوم آنها داغ تر و خدمات پس از فروش بیشتری دارند، سوق می دهد. خودرو اپل آسترا نیز اگرچه از امکانات زیاد، ایمنی بالا و مشخصات خوب فنی برخوردار است اما مانند بسیاری از برندهای اروپایی، قربانی شرایط بازار داخلی کشورمان شده و به این خاطر، نسبت به خودروهای چینی و کره ای از استقبال کمتری برخوردار می باشند. از رقبای این خودرو در کشور می توان به کیا اپتیما و سوناتا اشاره کرد.